矮寨盘山公路是一个工程奇迹,当代中国十大奇迹!

杭州湾大桥1号 杭州湾大桥是横跨中国杭州湾的跨海大桥。大桥北起浙江省嘉兴市海盐市郑家多,南至宁波市慈溪水道湾,是数万名设计师、工程师、施工人员齐心协力、精诚合作的壮丽景观。 杭州湾跨海大桥是继上海浦东东海大桥和中国改革之后的第二座跨海大桥。 它长36公里,比连接巴林和沙特阿拉伯的法赫德国王大桥长11公里。曾获中国世界纪录协会世界最长跨海大桥世界纪录。它现在是世界上第三长的跨海大桥,仅次于美国的庞查特雷恩湖大桥和青岛的胶州湾大桥。 在桥梁施工中首次引入景观设计的概念。利用长桥横波的美学概念,呈S形曲线,具有较高的观赏性和旅游性,南岸航道以南1.7公里,距南岸约14公里。有1.2万平方米的海上平台,不仅是海上运输服务的救援平台,也是优秀的旅游休闲平台。 国梁至杭碧二号公路 郭良东是中国最著名的上盘公路,河南省辉县沙瑶乡郭良村位于崖顶。过去,村民进出山口的方式是在岩壁裂缝中凿出一个石窝,俗称梯子,上世纪70年代,村民们在村前的岩壁上辛勤工作了五年,修建了一条5米高、4米宽、1300米长的山洞路,在施工过程中,60,0投产项目00个,清渣2.4万立方米,消耗钢钎12吨,锤子2000把。 郭良东于1976年被外界发现。1976年,日本玉田影视公司在这里制作了一部故事片。日本名古屋电视台推出了一部专题片《开发太行山的人》,由于太行山的早期建设,它也被称为太行隧道之父。 中南山三号公路隧道 秦岭中南山公路隧道是世界上最长的双洞公路隧道,单洞长18.02公里,双洞长36.04公里。建设规模世界第一,国内最大,仅次于挪威24.51km勒多公路隧道,单洞长18.02公里,双洞长36.04公里,按双向车道高速公路标准建设,隧道净宽10.5米。米,限高5米,设计时速80公里/小时,总投资31.93亿元。 在施工过程中,施工人员不断克服断层、涌水、岩爆等通风、消防、监控等重大技术难题,使我国公路隧道施工技术达到了新的水平。 矮攀4号公路 2000多名民工为修建这条6公里长的公路而斗争了7个月。200多人死亡,没有多少残疾。为了纪念遇难者的事迹,在路中间的天桥附近竖起了一尊拓荒者的铜像,以纪念这座铜像。后来,铜像被毁。1987年,湖南省政府拨出资金,根据原型对铜像进行改造,并将其安置在小寨立交桥上方的悬崖上。 这段公路长约6公里,但建在水平距离不足100米、垂直高度440米、坡度70-90度的斜坡上,这种特殊的空间迫使公路多次转弯,形成13个尖角和26条几乎平行的重叠道路,公路最宽的部分不超过7米,最窄处不超过4米。两辆车不能同时通过最窄的路段。 5号矮寨桥 特大悬索桥位于湖南省湘西地区吉首市艾寨镇,距吉首市约20公里,是国家规划的八大公路之一,是长渝通道湖南段吉乍高速公路重点工程之一,为双层公路和观光工程。Eing通道两用桥,四车道特大公路桥,桥型方案为单跨钢桁加劲梁悬索桥。全长1073.65米,悬索桥主跨1176米,建成了四个世界一流工程,极大地改善了湘渝省市的交通状况,对两省、市乃至中西部地区的对接具有重要意义。 天门山至盘山公路6号 天门山盘山公路位于湖南省张家界市国家森林公园天门山。天门山距张家界市仅8公里,享有湘西第一座神山的美誉,天门山至盘山公路被誉为通天大道。盘山公路全长10.77公里。它的海拔从200米急剧上升到1300米。公路两旁有成千上万的悬崖和深谷。共有99个弯管。180度的曲线变化剧烈。它就像一条玉带环绕,紧紧地弯着腰,层叠着,直冲云霄。 天门山盘山公路始建于1998年。由于天门山独特的地质和气候限制,直到2005年才完全连通,2005年5月天门山至盘山公路建成通车,盘山公路通天大道共有99条弯道。玉带环绕,曲线紧密。世界上第一条高速公路是一个奇观。 7号24圈 二十四转弯是一个地名和二十四转弯的公路段。它位于贵州省西南部青龙县南郊,是抗日战争的公路和斯迪威公路的形象标志,古称乌鸦关。它是雄性的,奇怪的,危险的,陡峭的。有一个人负责过山口,但是他没有办法打开,从山脚到山顶的直线距离约350米,垂直高度约260米。在坡度约60度的山坡上,沿S形山坡建设,蜿蜒盘旋至山口,全程约4公里。 塔里木沙漠公路8号 塔里木沙漠公路是世界上最长的移动沙漠公路,漠河公路是八五国家重点科技项目。现有科研机构17个,专家技术人员180余人。克服了在流动沙漠中建设高等级公路的一系列世界级难题,项目研究达到国际领先水平,沙漠公路路基宽10米,黑路宽7米。采用强基础薄路面结构,砂基振动干压实土工织物加固施工技术,芦苇篱笆和芦苇格栅防砂控制系统,公路路面平整。车速一般在每小时100公里以上,最高可达150-180公里。 川藏公路9号 北线长2412公里,沿线最高点为奎尔山,海拔5050米;南线长2146公里,途经黎塘,海拔4014米,南北线之间有一条连接昌都至邦达的169公里公路,属南线。购物中心北线,由于南线距离较北线短,海拔较低,川藏公路到西藏的行程比南线多,沿川藏公路进入西藏,从东到西穿越海拔4000米以上的14座陡峭山峰,到达西藏的途中又经过了吐鲁番。跨越大渡河、金沙河、怒江、澜沧江等NT河。道路崎岖险峻,但景色壮丽,包括雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大河。 台湾苏华路10号 苏华高速公路是中国台湾东海岸的一条省道。是第九省道的一段。北部起点为依兰县索澳镇。南部终点为华联县华联市。海路长118公里。大致沿海岸线建设,蜿蜒进入平缓的河口三角洲腹地,沿途可看到太平洋海景、悬崖山景,是世界著名的景观公路。

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